制動液的工作原理

      制動液的工作基于液體不可壓縮的特性。當(dāng)駕駛員踩下制動踏板時(shí)，制動總泵中的活塞受到壓力，將制動液推向管路。制動液通過管路迅速、均勻地將壓力傳遞

到各個(gè)分泵，分泵中的活塞在壓力作用下推動制動片與剎車盤或剎車鼓接觸，產(chǎn)生摩擦力，從而使車輪減速直至停止，實(shí)現(xiàn)車輛的制動。

制動液的類型

• 蓖麻油 - 醇型：由 45%-55% 的精制蓖麻油和 55%-45% 的低碳醇（乙醇或丁醇）調(diào)配而成。這種制動液原料易獲取，合成工藝簡單，潤滑性好，但沸點(diǎn)低，低溫時(shí)性質(zhì)不穩(wěn)定，在嚴(yán)寒和炎熱環(huán)境下性能表現(xiàn)較差，現(xiàn)已逐漸被淘汰。

• 合成型：用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防銹、抗橡膠溶脹等添加劑制成。具有凝點(diǎn)低、沸點(diǎn)高、不易產(chǎn)生氣阻、抗腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，能適應(yīng)各種惡劣工況，是目前廣泛應(yīng)用的制動液類型。

• 礦油型：用精制的輕柴油餾分加入稠化劑和其他添加劑制成。其潤滑性和低溫流動性較好，但與橡膠的相容性較差，容易導(dǎo)致橡膠部件膨脹、老化，一般用于特定的車輛或制動系統(tǒng)中。

制動液的性能要求

• 粘溫性好：凝固點(diǎn)低，低溫流動性好，確保在寒冷天氣下制動液仍能迅速傳遞壓力，使制動系統(tǒng)正常工作。

• 沸點(diǎn)高：高溫下不產(chǎn)生氣阻。在頻繁制動或長時(shí)間下坡等工況下，制動液溫度會升高，若沸點(diǎn)不足，制動液汽化產(chǎn)生氣泡，會使制動踏板發(fā)軟，制動效果大幅下降。

• 穩(wěn)定性強(qiáng)：使用過程中品質(zhì)變化小，對制動系統(tǒng)的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性，能夠有效潤滑剎車系統(tǒng)的運(yùn)動部件，延長剎車分泵和皮碗的使用壽命。

制動液的更換周期

     一般來說，車輛正常行駛 4 萬公里或制動液連續(xù)使用超過 2 年，就需要及時(shí)更換。因?yàn)槭褂脮r(shí)間較長后，制動液會因吸濕、氧化等原因?qū)е滦阅芟陆担绊懼苿有?/p>

果。此外，當(dāng)制動液混入水分、雜質(zhì)或出現(xiàn)沉淀物，以及車輛制動出現(xiàn)跑偏等異常情況時(shí)，也應(yīng)及時(shí)檢查并更換制動液。

制動液的使用注意事項(xiàng)

• 防止混用：不同類型和品牌的制動液不可混合使用，否則會導(dǎo)致制動液的性能下降，甚至可能引起剎車失靈。

• 保持清潔：不能讓汽油、柴油、玻璃水等混入制動液中，一旦混入必須及時(shí)更換。同時(shí)，要防止制動液吸入水分或雜質(zhì)，儲存時(shí)應(yīng)密封好，避免雨淋、日曬。

• 定期檢查：經(jīng)常檢查制動液的液位和顏色，確保其不渾濁且在 MIN 和 MAX 刻度之間。對于裝有制動液液位報(bào)警裝置的車輛，要關(guān)注報(bào)警指示燈和傳感器的性能。

• 正確更換：更換制動液時(shí)，應(yīng)使用專業(yè)設(shè)備，按照先遠(yuǎn)后近的順序進(jìn)行操作，確保制動系統(tǒng)中的舊液被徹底排出，添加新制動液時(shí)，液面不要低于 MIN 刻度線。

      制動液雖小，卻關(guān)乎行車安全的大事。車主應(yīng)了解制動液的相關(guān)知識，重視制動液的選擇、使用和更換，定期檢查制動液的狀態(tài)，確保制動系統(tǒng)始終處于良好的

工作狀態(tài)，為自己和他人的出行安全保駕護(hù)航。