淮安原配徐工汽車(chē)吊配件廠家
發(fā)布時(shí)間：2022-01-02 00:52:01
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據(jù)的了解，軸承和密封環(huán)平面磨損時(shí)，可根據(jù)磨損程度，在密封套與輪轂端面間墊以2~4毫米厚的耐油橡膠圈。裝后，密封套總成應(yīng)能在輪轂上自由轉(zhuǎn)動(dòng)。另外也可在軸承外圈與密封殼體支撐臺(tái)肩間墊以外徑100毫米、內(nèi)徑85毫米、厚度1.5毫米的墊圈來(lái)補(bǔ)償軸承磨損量。當(dāng)密封套的高度小于32毫米，軸承寬度小于41毫米時(shí)，應(yīng)更換新品。認(rèn)為，支重輪上的紙墊應(yīng)保持完整無(wú)損，厚薄適宜。
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據(jù)的了解，托鏈輪輪體材料一般50mn、40mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機(jī)械加工，然后進(jìn)行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達(dá)到hrc45~52，以增加輪子表面的耐磨性。認(rèn)為，支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工才能達(dá)到要求。材料以40mn2較多，加工后也要進(jìn)行淬火熱處理，硬度達(dá)到hrc42左右。
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據(jù)的了解，在雨雪天路滑部分車(chē)主喜歡把輪胎氣壓降低一點(diǎn)，試圖通過(guò)增加輪胎與地面的接觸面積來(lái)增大摩擦，減少輪胎打滑。事實(shí)上，這種做法不僅無(wú)法增大摩擦力，反而會(huì)因胎壓過(guò)低導(dǎo)致輪胎磨損加劇。認(rèn)為，輪胎的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值是根據(jù)科學(xué)試驗(yàn)得出的 佳性能指標(biāo)，隨意增大或降低輪胎氣壓，都會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)過(guò)度磨損，不僅出現(xiàn)輪胎磨損還起不到防滑的作用，這點(diǎn)要注意了。
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據(jù)的了解，首選確保無(wú)其他污染，在進(jìn)行裝載機(jī)配件清洗的時(shí)候，還需要確保沒(méi)有其他污染物，通過(guò)液壓油。認(rèn)為，如果說(shuō)聞到液壓油的氣味較大的話(huà)，可以分辨出它是否出現(xiàn)變質(zhì)的情況。電液伺服閥，如果在清洗的過(guò)程當(dāng)中需要使用到電液伺服閥的話(huà)，可以使用伺服閥的清洗本來(lái)將其，進(jìn)而顧慮到固定顆粒。